Incident de vol à St.Omer le 14 décembre 2014
Compte rendu de l'incident de vol à St.Omer le dimanche 14 décembre 2014 en début d'après-midi,
par Florian AIRES (AS ICARE)
"Petites conditions de vol (vent de Sud faible) en début d'après-midi du dimanche 14 décembre 2014. Beaucoup de pilotes (locaux et régions voisines) sont sur le site (prévision météo favorable) et la plupart (dont un biplace) décollent dès que ça commence à tenir = beaucoup de monde en l'air dans un espace réduit.
Quelques minutes après mon décollage et quelques aller retour à droite du déco sud, le relief se trouve à ma gauche. Un biplace arrive par derrière légèrement à droite, il se trouve 2 à 3 mètres en dessous de moi et ne me voit pas du tout. Il n'est qu'a quelques mètres derrière. J'essaye de le prévenir, mais il ne m'entend pas. Je suis bras haut et je pense ne pas avoir le temps de faire un virage pour dégager à droite car je perdrais trop de vitesse. Le temps de quelques secondes et c'est la collision. Je me trouve la plume droite dans les suspentes du biplace qui immédiatement freine, et je ressort de la sans problème particulier pour lui comme pour moi. Retour le plus vite possible à l'atterrissage"
Proposition d'enseignements par Marc JEANNE (Accompagnateur PP, moniteur D, bureau AS ICARE):
- ne pas décoller ou écourter le vol en petites conditions avec beaucoup de pilotes en l'air dans un espace réduit,
- bien respecter les priorités (même si on doit quitter la pompe) et le circuit de vol qui est en place,
- bien regarder derrière avant de tourner,
- bien identifier les pilotes proches et anticiper un éventuel non respect de la priorité
- si possible, surveiller les pilotes qui volent vers vous plus vite (biplace, delta, mini-voile, aile de compétition).
