Publié par LAVOLÉ Thibaut.
| Coordonnées GPS : |
49°20'45''N - 00°43'32''W |
| Accès : |
A Port-en-Bessin, prendre la direction Arromanches, puis à Commes prendre le village Le Bouffay. Stationner sur le parking. Le décollage est face au parking. |
| Parking : |
sur place |
| Ville la plus proche : |
Port en Bessin |
| Qualité du vol : |
excellente |
| Fréquence de vol : |
très fréquent (>150jours/an) |
| Difficulté : |
débutant Attention si vous voler à droite du décollage pour accrocher le dynamique de la falaise, passer absolument devant l'éboulis (coté mer) sinon vous êtes sous le vent, fortes turbulences . |
| Altitude : |
60 |
| Dénivelé : |
60 |
| Direction du vent : |
Nord Nord-Est |
| Direction du vent optimum: |
Nord Nord-Est |
| Type de vol : |
vol dynamique |
| Type de sol : |
roche - champ |
| Décollage : |
Herbe et atterrissage plage (marée basse uniquement pour les deltas, ou sommet hors cultures loin derrière à gauche du décollage) ou sommet à coté du chemin à gauche du décollage. Carte Commes FFVL |
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Publié par LAVOLÉ Thibaut.
| Coordonnées GPSPS : |
48°59'34''N - 00°29'56''W |
| Accès : |
De Caen, prendre la direction de Flers, faire 25 Km, puis dans le bas de Thury Harcourt, face à la piscine prendre la direction de Aunay Sur Odon. Faire un à 2 Km puis prendre à droite la direction du hameau Paugeais. |
| Parking : |
le long du chemin |
| Ville la plus proche : |
THURY-HARCOURT |
| Qualité du vol : |
Bonne |
| Fréquence de vol : |
peu fréquent (>30jours/an) |
| Difficulté : |
breveté |
| Altitude : |
130 |
| Dénivelé : |
90m |
| Direction du vent : |
Est/Sud-est |
| Direction du vent optimum: |
Est/Sud-Est |
| Type de vol : |
vol thermo-dynamique |
| Type de sol : |
champ |
| Décollage : |
Site généralement turbulent par vent modéré à fort. Atterrissage au sommet possible en absence de culture, mais se poser 150 m à 200 m derrière le décollage car les rouleaux sont importants. Une zone de 30m de large par 10 m de profondeur est autorisée derrière le décollage pour déplier et préparer les ailes. |
| Atterrissage et récup: |
document pdf Site FFVL
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