Publié par JEANNE Marc.
Nécessaire pour :
- se présenter à la préformation biplace
- se présenter aux formations d'encadrant (accompagnateur club, animateur club, moniteur fédéral)
- faire de la compétition (sauf CFD)
- voir dossier "Spécial Formation" FFVL (§ 2.3) : http://parapente.ffvl.fr/sites/parapente.ffvl.fr/files/2015%20-5-%20%20Sp%C3%A9cial%20formation.pdf
- selon pratique Parapente ou Delta
Partie théorique :
- Niveau :
Voir niveau thèorique "Marron" /Cycle 3 PP ou D du passeport de vol libre : ICI
- Préparation :
Cours théoriques organisés par le club :
Sommaire
Calendrier 2016
QCM type BPC FFVL PP ou D : http://parapente.ffvl.fr/node/1101
Annales des questions à rédiger PP ou D /réponses types BPC FFVL :
- Evaluation/Validation:
QCM de 30 questions + 2 questions à rédiger PP ou D --> S'inscrire à la prochaine session des examens théoriques en Normandie région de Caen auprès de l'adjoint au RRF LNVL = Jean-Paul Chenal
Partie pratique (mise à jour 2016):
- Niveau :
PP : voir les nouvelles grilles de compétences mises en place en 2016 pour les 5 domaines
- technique de décollage dos et face voile
- compétences exercices en vol
- compétences au vol de performance
- approche et finale
- analyse météo sur site
D : en attendant les grilles d'évaluation, voir le niveau pratique "Marron"/Cycle 3 D du passeport de vol libre : ICI et ICI
- Préparation :
Voir avec les moniteurs du club
- Evaluation/Validation :
selon le cas, par un seul moniteur ou par une équipe de deux moniteurs PP ou D habilités de l'équipe régionale de formation LNVL (voir RRF LNVL : PP : Jean-Pierre Gogol; D : Marc Jeanne)
sur la base d'une évaluation des acquis (selon grilles des compétences PP ou D requises) avec, si besoin, points à améliorer avant validation
Enregistrement:
Enregistrement FFVL par le RRF LNVL (PP : Jean-Pierre Gogol directement ou via son adjoint local région de Caen :Jean-Paul Chenal/D : Marc Jeanne) avec attribution d'un n° de BPC ou ajout du suffixe C au n° de brevet de pilote/BP
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Publié par JEANNE Marc.
Comment se déroule un cours ?
Tout commence avec l’inscription par mail courant décembre, début janvier au plus tard.
Il est possible de s’inscrire aux cours suivants : météo, technique de vol, aérologie, aérodynamique, mécanique de vol, pratique GPS, homologation matériel, XC, espaces aériens.
Les cours se déroulent de janvier à mars, généralement le samedi ou le dimanche matin. Ce sont des bénévoles de l’AS ICARE qui assurent les cours d’une durée de 2 à 3 heures.
Quelle est l'ambiance ?
L’ambiance est sympa ; cette année, il y a eu des petits déjeuners organisés lors de certains cours. Cela permet de découvrir les autres participants.
Avec le recul sur les cours, celà nous a-t-il servi ?
OUI !!! Ces cours permettent d’apprendre ou de redécouvrir des notions importantes en vol libre. Ils permettent d’échanger sur nos pratiques respectives. Ils sont aussi une excellente préparation pour qui veut passer les brevets pilotes ou confirmés. Enfin, ils m’ont permis de prendre conscience de l’engagement important des bénévoles du club, les contraintes auxquelles ils sont confrontés.
A qui conseillez-vous les cours ?
A TOUS !!!
Pour les débutants, les cours technique de vol, aérodynamique, méca vol, météo et aérologie me semblent indispensables. Ils sont d’excellents compléments au manuel du pilote de vol libre.
Les crosseurs en herbe (c’est mon cas !) trouveront leur bonheur dans les cours GPS, XC et espaces aériens.
Choses à ajouter ?
Oui, je voudrais remercier les bénévoles : JJ Biré, M Rigouin, Ph Leclerc et M Jeanne pour tout ce temps qu’ils nous ont consacrés lors des cours. C’est grâce à eux que notre activité perdure et évolue.
homologation matériel, XC, espaces aériens.
Les cours se déroulent de janvier à mars, généralement le samedi ou le dimanche matin. Ce sont des bénévoles de l’AS ICARE qui assurent les cours d’une durée de 2 à 3 heures.
Quelle est l'ambiance ?
L’ambiance est sympa ; cette année, il y a eu des petits déjeuners organisés lors de certains cours. Cela permet de découvrir les autres participants.
Avec le recul sur les cours, celà nous a-t-il servi ?
OUI !!! Ces cours permettent d’apprendre ou de redécouvrir des notions importantes en vol libre. Ils permettent d’échanger sur nos pratiques respectives. Ils sont aussi une excellente préparation pour qui veut passer les brevets pilotes ou confirmés. Enfin, ils m’ont permis de prendre conscience de l’engagement important des bénévoles du club, les contraintes auxquelles ils sont confrontés.
A qui conseillez-vous les cours ?
A TOUS !!!
Pour les débutants, les cours technique de vol, aérodynamique, méca vol, météo et aérologie me semblent indispensables. Ils sont d’excellents compléments au manuel du pilote de vol libre.
Les crosseurs en herbe (c’est mon cas !) trouveront leur bonheur dans les cours GPS, XC et espaces aériens.
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